라이드매거진

퍼포먼스 자전거 브랜드 첼로(CELLO)는 다가오는 2020시즌을 맞아 성능적인 면에서 레벨업을 이룬 풀 카본 올라운드 로드 바이크의 대표주자인 4세대 케인(Cayin)을 새롭게 선보였다. 2020년 신제품 케인은 유압식 디스크 브레이크 버전으로 무장하고 돌아온 케인 D 시리즈와 2019년 4세대 케인과 비교하여 한 단계 더 진화한 림 브레이크 버전의 케인 S 시리즈다.

유압식 디스크 브레이크 버전의 2020년 신제품 케인 D 시리즈는 시마노(SHIMANO)의 유압식 디스크 브레이크의 적용과 더불어 포크와 체인스테이의 강성이 조정됐으며, 다양한 도로 주행에 대응하기 위해 뷰엘타 R25 콤프 디스크 알로이 클린처 휠셋에 12mm 쓰루 액슬이 적용됐다.

최신 트랜드인 유압식 디스크 브레이크와 올라운드 로드 바이크의 대표 주자인 케인과의 만남이라고 평가할만한 케인 D 시리즈는 시마노 울테그라 구동계 그룹셋이 적용된 케인 D8과 시마노 105 구동계 그룹셋이 적용된 케인 D7 등 2종의 모델이 있다. 케인 D8에는 울테그라(R8070) 유압식 디스크 브레이크 셋과 울테그라(R8020) 브레이크 레버가 적용됐으며, 케인 D7에는 시마노 105(R7070) 유압식 디스크 브레이크 셋과 105(R7020) 브레이크 레버가 적용됐다.

시마노 유압식 디스크 브레이크의 장점은 뭐니 뭐니 해도 성능이다. 브레이크의 피스톤이 오일탱크를 눌러 압력을 전달하며 제동력을 발휘되는 원리의 유압식 디스크 브레이크는 손가락으로 브레이크 레버를 당기는 힘을 증폭시켜 전달하기 때문에 적은 힘으로도 안정적이고 높은 제동력을 기대할 수 있다. 1분 1초를 다투는 UCI 월드 투어 로드 레이스에서 유압식 디스크 브레이크가 거스를 수 없는 대세가 된 이유 역시 브레이크 레버를 가볍게 쥐어도 충분히 강력한 제동력을 발휘하며, 또 오래 사용해도 피로감이 적기 때문이다. 

케인 D8과 케인 D7은 모두 다크 실버/블랙과 블랙/울트라 레드 등 2가지 색상으로 출시됐으며, 이중 다크 실버/블랙 색상은 빛에 따라 다르게 보이는 레인보우 데칼이 적용됐기 때문에 많은 관심을 받을 것으로 기대된다.

2020년 신제품 케인에는 울테그라(R8000)와 105(R7000) 림 브레이크 버전의 케인 S 시리즈 모델들도 포함됐다. 중상위등급의 로드 바이크 시장에서 점점 유압식 디스크 브레이크가 대세가 되어가고 있는 이 시점에도, 여전히 림 브레이크를 선호하는 로드 바이크 라이더들이 많기 때문에 케인 S 시리즈의 출시는 반가운 소식이 아닐 수 없다. 특히, 2020년 신제품 케인 S 시리즈에는 지난 2019년 케인 시리즈와 마찬가지로, 시마노의 전자 기어 변속 시스템인 울테그라 Di2(R8050)으로 구성된 케인 S8 DI2 모델이 320만원이라는 합리적인 권장소비자가격으로 포함되어 눈길을 끈다.

입문자와 중급 라이더를 위해 경쟁 보다는 편안함에 초점을 맞춘 R2 핏(Fit)의 지오메트리가 적용된 2020년 신제품 케인은 2019년 출시됐던 4세대 케인과 같은 세대이며, 외형적으로 큰 변화는 없어 보인다. 하지만, 카세트 스프라켓을 기존의 11-28T에서 11-30T로 변경하여 업힐에 보다 쉬운 대응을 하도록 했다.

또한, 에어로 성능의 향상과 경량을 위한 물방울 모양의 형상에서 뒷부분을 직각으로 잘라낸 캄테일 구조의 헤드셋 일체형 스템이 적용된 것이 특징이다.

2020 신제품 케인은 부드러운 승차감을 위해 순응성을 강화한 디자인(HCD, High Compliance Design)에 내부로 케이블이 통과하는 ICR(Internal Cable Routing system) 기술의 방식의 풀 카본 프레임이다. 또한, 프레임 부위별로 카본 프리프레그를 다르게 부착하여 최적의 강성이 발휘되도록 ACOT(Advanced Carbon Optimization) 기술이 적용됐으며, SCIT(Smooth Carbon Inside Tubing) 기술로 카본 튜브의 내부를 깔끔하게 처리했다.

첼로 관계자는 “퍼포먼스 바이크의 본질은 결국 어제보다 더 빨리 달리고 싶은, 어제보다 더 다이내믹하게 달리고 싶은 라이더의 도전을 돕는 것”이라며 “연주자의 손에 딱 맞는 악기가 연주의 완성도를 높이듯, 라이더의 요구에 가장 충실한 바이크가 퍼포먼스의 완성도를 높이기 때문에 첼로는 라이더가 매일 더 나은 퍼포먼스에 도전할 수 있도록 라이더를 연구하고, 라이더에게 인정받는 자전거를 만들기 위해 노력하고 있다”고 말했다.

한편, 첼로는 2012년부터 금산군청 소속 사이클 팀인 금산인삼첼로를 후원하고 있다. 금산인삼첼로 선수들이 최고의 퍼포먼스를 발휘할 수 있도록 첼로의 최상급 로드 바이크와 구동계, 휠셋, 유니폼 등을 제공하고 있다. 최희동 감독의 지휘 아래, 2010 광저우 아시안게임 도로독주에서 우리나라 최초의 금메달을 목에 걸었던 최형민 선수를 포함한 10명의 선수로 구성된 금산인삼첼로는 지난해 전국체전에서 11개 종목 중 5개 종목 금메달 석권하였으며, 올해 전국체전에서는 금메달 3개, 은메달 2개를 획득하며 명실공히 국내 최고의 팀 성적을 유지하고 있다.

 

 

 

케인 D8 제원

프레임 : 700C 카본 라이트 로드레이싱 프레임, 12X142(사이즈:S/M)

헤드셋 : NECO 테이퍼드(1-1/8" - 1-1/2") 어헤드

포크 : 700C 카본 레그 & 테이퍼드 스티어러 튜브, 12X100

변속시스템 : 시마노 [ULTEGRA] 22단 변속시스템(2x11)

변속기 : 앞 시마노 [ULTEGRA R8000] / 뒤 시마노 [ULTEGRA R8000]

시프터 : 시마노 [ULTEGRA R8020]

크랭크셋 : 시마노 [ULTEGRA R8000] 50/34T, 알로이 크랭크 암(170mm)

스프라켓 : 시마노 [ULTEGRA R8000] 11-30T 카세트 스프라켓

BB : 시마노 [RS500] 86.5mm 프레스핏

체인 : KMC [X11] 11단 체인

브레이크 : 시마노 [ULTEGRA R8070] 유압식 디스크 브레이크 셋(아비드 [G2 CLEANSWEEP] Ø140 6볼트 로터)

브레이크레버 : 시마노 [ULTEGRA R8020]

휠셋 : 뷰엘타 [R25 COMP DISC] 700C 알로이 클린처 휠셋

타이어/튜브 : 콘티넨탈 [울트라 스포츠 II] 700x25C, 폴딩 비드 / FV 튜브

핸들바 : 첼로 알로이 드롭 바(폭:S:400mm, M:420mm, Ø31.8)

스템 : 첼로 알로이 스템(익스텐션:90mm, 각도:-10°)

그립 : VELO 바 테이프

안장 : 산마르코 [몬자 스타트] 카본 스틸 레일

싯포스트 : Ø27.2 / 350 mm 첼로 카본 싯포스트

싯클램프 : 케인 내장형 알로이 싯클램프

중량 : 8.2kg

권장소비자가격 : 2,490,000원

 

 

 

케인 D7 제원

프레임 : 700C 카본 라이트 로드레이싱 프레임, 12X142(사이즈:S/M)

헤드셋 : NECO 테이퍼드(1-1/8" - 1-1/2") 어헤드

포크 : 700C 카본 레그 & 테이퍼드 스티어러 튜브, 12X100

변속시스템 : 시마노 [105] 22단 변속시스템(2x11)

변속기 : 앞 시마노 [105 R7000] / 뒤 시마노 [105 R7000]

시프터 : 시마노 [105 R7020]

크랭크셋 : 시마노 [105 R7000] 50/34T, 알로이 크랭크 암(170mm)

스프라켓 : 시마노 [105 R7000] 11-30T 카세트 스프라켓

BB : 시마노 [RS500] 86.5mm 프레스핏

체인 : KMC [X11] 11단 체인

브레이크 : 시마노 [105 R7070] 유압식 디스크브레이크 셋(아비드 [G2 CLEANSWEEP] Ø140 6볼트 로터)

브레이크레버 : 시마노 [105 R7020]

휠셋 : 뷰엘타 [R25 COMP DISC] 700C 알로이 클린처 휠셋

타이어/튜브 : 콘티넨탈 [울트라 스포츠 II] 700x25C, 폴딩 비드 / FV 튜브

핸들바 : 첼로 알로이 드롭 바(폭:S:400mm, M:420mm, Ø31.8)

스템 : 첼로 알로이 스템(익스텐션:90mm, 각도:-10°)

그립 : VELO 바 테이프

안장 : 산마르코 [몬자 스타트] 카본 스틸 레일

싯포스트 : Ø27.2 / 350 mm 첼로 카본 싯포스트

싯클램프 : 케인 내장형 알로이 싯클램프

중량 : 8.4kg

권장소비자가격 : 1,990,000원

 

 

 

케인 S8 DI2 제원

프레임 : 700C 카본 라이트 로드레이싱 프레임, QR(사이즈:XS/S/M/L)

헤드셋 : NECO 테이퍼드(1-1/8" - 1-1/2") 어헤드

포크 : 700C 카본 레그 & 테이퍼드 스티어러 튜브, QR

변속시스템 : 시마노 [ULTEGRA DI2] 22단 변속시스템(2x11)

변속기 : 앞:시마노 [ULTEGRA DI2 R8050] / 뒤:시마노 [ULTEGRA DI2 R8050]

시프터 : 시마노 [ULTEGRA DI2 R8050]

크랭크셋 : 시마노 [ULTEGRA R8000] 50/34T, 알로이 크랭크 암(XS:165mm, S/M:170mm, L:172.5mm)

스프라켓 : 시마노 [ULTEGRA R8000] 11-30T 카세트 스프라켓

BB : 시마노 [RS500] 86.5mm 프레스핏

체인 : KMC [X11] 11단 체인

브레이크 : 시마노 [ULTEGRA R8000] 림브레이크

브레이크레버 : 시마노 [ULTEGRA DI2 R8050]

휠셋 : 뷰엘타 [R25 COMP] 700C 알로이 클린처 휠셋

타이어/튜브 : 콘티넨탈 [울트라 스포츠 II] 700x25C, 폴딩 비드 / FV 튜브

핸들바 : 첼로 알로이 드롭 바(폭:XS:380mm, S:400mm, M/L:420mm, Ø31.8)

스템 : 첼로 알로이 스템(익스텐션:XS:80mm, S/M:90mm, L:100mm, 각도:-10°)

그립 : VELO 바 테이프

안장 : 산마르코 [몬자 스타트] 카본 스틸 레일

싯포스트 : Ø27.2 / 300 mm 첼로 카본 싯포스트

싯클램프 : 케인 내장형 알로이 싯클램프

중량 : 7.8kg

권장소비자가격 : 3,200,000원

 

 

 

케인 S8 제원

프레임 : 700C 카본 라이트 로드레이싱 프레임, QR(사이즈:XS/S/M/L)

헤드셋 : NECO 테이퍼드(1-1/8" - 1-1/2") 어헤드

포크 : 700C 카본 레그 & 테이퍼드 스티어러 튜브, QR

변속시스템 : 시마노 [ULTEGRA] 22단 변속시스템(2x11)

변속기 : 앞 시마노 [ULTEGRA R8000] / 뒤 시마노 [ULTEGRA R8000]

시프터 : 시마노 [ULTEGRA R8000]

크랭크셋 : 시마노 [ULTEGRA R8000] 50/34T, 알로이 크랭크 암(XS:165mm,

S/M:170mm, L:172.5mm)

스프라켓 : 시마노 [ULTEGRA R8000] 11-30T 카세트 스프라켓

BB : 시마노 [RS500] 86.5mm 프레스핏

체인 : KMC [X11] 11단 체인

브레이크 : 시마노 [ULTEGRA R8000] 림브레이크

브레이크레버 : 시마노 [ULTEGRA R8000]

휠셋 : 뷰엘타 [R25 COMP] 700C 알로이 클린처 휠셋

타이어/튜브 : 콘티넨탈 [울트라 스포츠 II] 700x25C, 폴딩 비드 / FV 튜브

핸들바 : 첼로 알로이 드롭 바(폭:XS:380mm, S:400mm, M/L:420mm, Ø31.8)

스템 : 첼로 알로이 스템(익스텐션:XS:80mm, S/M:90mm, L:100mm, 각도:-10°)

그립 : VELO 바 테이프

안장 : 산마르코 [몬자 스타트] 카본 스틸 레일

싯포스트 : Ø27.2 / 300 mm 첼로 카본 싯포스트

싯클램프 : 케인 내장형 알로이 싯클램프

중량 : 7.8kg

권장소비자가격 : 2,090,000원

 

 

 

케인 S7 제원

프레임 : 700C 카본 라이트 로드레이싱 프레임, QR(사이즈:XS/S/M/L)

헤드셋 : NECO 테이퍼드(1-1/8" - 1-1/2") 어헤드

포크 : 700C 카본 레그 & 테이퍼드 스티어러 튜브, QR

변속시스템 : 시마노 [105] 22단 변속시스템(2x11)

변속기 : 앞 시마노 [105 R7000] / 뒤 시마노 [105 R7000]

시프터 : 시마노 [105 R7000]

크랭크셋 : 시마노 [105 R7000] 50/34T, 알로이 크랭크 암(XS:165mm, S/M:170mm,

L:172.5mm)

스프라켓 : 시마노 [105 R7000] 11-30T 카세트 스프라켓

BB : 시마노 [RS500] 86.5mm 프레스핏

체인 : KMC [X11] 11단 체인

브레이크 : 시마노 [105 R7000] 림브레이크

브레이크레버 : 시마노 [105 R7000]

휠셋 : 뷰엘타 [R25 COMP] 700C 알로이 클린처 휠셋

타이어/튜브 : 콘티넨탈 [울트라 스포츠 II] 700x25C, 폴딩 비드 / FV 튜브

핸들바 : 첼로 알로이 드롭 바(폭:XS:380mm, S:400mm, M/L:420mm, Ø31.8)

스템 : 첼로 알로이 스템 (익스텐션:XS:80mm, S/M:90mm, L:100mm, 각도:-10°)

그립 : VELO 바 테이프

안장 : 산마르코 [몬자 스타트] 카본 스틸 레일

싯포스트 : Ø27.2 / 300 mm 첼로 카본 싯포스트

싯클램프 : 케인 내장형 알로이 싯클램프

중량 : 8kg

권장소비자가격 : 1,690,000원