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브레이크 스펀지 현상, 브레이크 밟았을 때 스펀지 느낌이 든다면?

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주행이 주 목적인 자동차는 가속이
굉장히 중요한 부분인 것은 맞지만,
가속만큼 안전을 위해 제동이 얼마나
잘 되는지도 중요한 요소로 작용합니다.

최근 출시되고 있는 고성능 차량들은
차량의 가속 출력도 뛰어나면서 우수한
제동력을 위해 성능 좋은 브레이크를
장착하는데요.

그만큼 사람의 목숨과 직결된 중요한 
안전장치로 볼 수 있기 때문입니다.

제동장치의 교환 시점은 디스크의 휨 현상,
패드의 마모, 헤드 센서의 마모 등으로
인해 알 수 있는데요.

이런 부품들은 교환시기가 되면
소음이 발생하거나 경고등으로 운전자에게
교환할 때가 되었다고 알리곤 합니다.

하지만 브레이크 페달이 스펀지를 밟듯
깊숙이 밀려 들어가는 현상은 
갑작스럽게 발생할 수 있는 현상인데요.

오늘은 이러한 브레이크 스펀지 현상,
그리고 원인과 점검해야 하는 부분에 
대해서 알아보도록 하겠습니다.


브레이크 스펀지 현상의 원인


엑셀은 반복적으로 밟아도 부드럽게

같은 느낌으로 밟히지만, 브레이크 페달은

몇 번 정도 밟았을 때 어느 지점에서

딱딱하게 굳어 멈추는 것을 

경험해 본 적이 있으실 겁니다.


대게 브레이크 페달을 몇 번 밟게 되면

딱딱하게 굳은 것과 같은 느낌을

받을 수 있는데 이것은 유압과 관련된

현상으로, 만약 페달을 밟는데 굳어지는

느낌을 받는다면 제동장치가 정상적으로

작동하고 있다는 것을 의미합니다.


하지만 시동을 끈 채로 브레이크 페달을

밟았는데 딱딱해지긴 커녕 스펀지를

밟듯이 쑤욱 밀려들어간다면 제동장치

쪽을 점검해 볼 필요가 있습니다.


이런 현상의 원인은 한 가지를 콕 집어

말하기 어려운데요.


대표적으로 ABS 모듈 작동 불량,

브레이크 호스 불량, 마스터 실린더 및

하이드로백 불량을 뽑을 수 있습니다.



브레이크 호스 불량


브레이크 호스는 오일이 흐르는 

고무관으로 제동장치가 유압에 의해

조절될 수 있게끔 돕는 부품입니다.


브레이크 앞, 뒤 캘리퍼 부분에 좌우로

연결되기도 하고, ABS 모듈로 

장착되기도 하는데요.


고무로 이루어진 만큼 시간이 지나면

경화되어 손상되기도 합니다.


차량의 오일들은 보통 고온, 고압으로

자동차 안을 순환하는데, 이러한 오일들이

이동하는 관은 높은 압력과

고온을 버텨내야 합니다.


하지만 내구성이 떨어진 상태라면 당연히

문제가 발생하게 되며, 다른 부속품에도

영향을 줄 수 있는데요.


브레이크 호스의 문제일 경우,

압력을 제대로 전달하지 못해 압력손실이

생겨 피스톤을 제대로 밀어주지 못하는

현상이 나타납니다.


따라서 브레이크 스펀지 현상도 함께

발생할 수 있는 것입니다.



ABS 모듈의 불량


ABS( Anti-lock Brake System)는

차량이 급제동할 때 바퀴가 잠기는 것을

막기 위한 시스템으로, 차량은 앞으로

계속 나아가려 하는데 바퀴가 잠겨버리면

방향 조절을 할 수 없게 되면서

미끄러지게 됩니다.


이렇게 되면 큰 사고가 발생할 수 

있기 때문에 이러한 문제를 방지하는 것이

ABS의 역할인 것이죠.


ABS 모듈이 장착된 차량에는 각 바퀴마다

ABS 센서, 휠 스피드 센서가 

장착되어 있는데요.


이 센서에서 감지하는 정보가 전달되면서

한 쪽 바퀴가 잠기게 되었을 때,

잠긴 바퀴만 펌핑하여 네 바퀴의

균형을 유지하고 차량이 미끄러지는

스키드 현상을 방지해 줍니다.


이 전자 제어 기능을 담당하는 장치가

ABS모듈인 것입니다.


이 ABS 모듈은 각 바퀴를 연결하는 밸브가

따로 연결되어 있어 4개가 모두

정상적으로 작동해야만 제 역할을

수행하는데 문제가 생기지 않습니다.


하지만 문제가 발생한다면 압력 전달이

정상적으로 이루어지지 않아

브레이크 스펀지 현상이 발생하게 됩니다.



마스터 실린더와 하이드로백 불량


마스터 실린더와 하이드로 백은 함께

결합되는 부품으로 제동 시 작은 힘을

증폭시켜 제동력을 향상시키는

역할을 합니다.


마스터 실린더는 유압식으로 작동하면서

브레이크를 밟는 압력을 유압으로

전환시키는 역할을 하는데요.


마스터 실린더 내부의 브레이크 오일이

브레이크 호스를 타고 전달되면서

브레이크 캘리퍼 피스톤을 밀어주게 되면,

피스톤은 패드를 밀어주면서 디스크와

마찰되고, 그로 인해 차량이 제동되는

것입니다.


마스터 실린더가 불량일 경우, 오일 누유가

발생해 원 상태로 회복되지 못하고

브레이크 스펀지 현상이 발생할 수 있습니다.


하이드로백은 진공을 이용해 배력 작용을

하는데, 이 배력 작용에 의해 작은

힘으로도 브레이크를 작동시켜 원활하게

제동이 될 수 있도록 합니다.


하이드로백에 문제가 발생하면 배력 작용에

문제가 생기고, 이런 문제로 브레이크

스펀지 현상이 발생해 평소보다 더

세게 밟아야 제동이 되는

상황이 발생합니다.




오늘은 브레이크 스펀지 현상에 대해,

그리고 원인들에 대해 알아보는 

시간을 가졌습니다.


브레이크는 안전과 직결된 장치인 만큼

조금의 문제라도 느껴진다면 빠르게

점검받아 문제를 해결하시는 것을 권유합니다.


위의 원인들은 가장 대표적인 원인들을

나열했을 뿐 이 외에도 브레이크 오일의

수분화 원인으로 발생하는 현상일 수

있으니 정확한 진단을 위해선 꼭 정비소를

방문해 확인하시기 바랍니다.


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픽플러스

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