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토스·배민과 어깨 나란히 하던 ‘1000억 회사’의 절망 조회수176,989 -
카카오모빌리티는 왜 택시회사를 인수할까 조회수539 -
국토부 ‘택시 개편안’, 뭐가 달라지나 조회수95 -
타다 기사는 타다 직원일까? 조회수5,941 -
“모빌리티 혁신 속도 느려…정부가 ‘로드맵’ 만들어야” 조회수14 -
‘우버 고향’ 실리콘밸리는 ‘택시갈등’ 어떻게 푸나 조회수1,865 -
한국은 택시 많은 나라인데, 왜 잡으려고 하면 없을까? 조회수16,768 -
“타다 OUT” 외침에도…타다 닮은꼴 속속 등장 조회수37,994 -
택시-카풀 2차전, '타다' 반대하는 이유는? 조회수6,562 -
합의 이룬 택시와 카풀, 내게 더 잘 맞는 운송 서비스는? 조회수1,401 -
한국 우버택시는 '그' 우버가 아니다 조회수2,595 -
사고 보상 못 받는 카풀 동승자, 위험한 사각지대 조회수951 -
카카오택시부터 타다까지, 요금제 ‘총정리’ 조회수231 -
2세대(?) 카풀, 어디고 탔더니 조회수402 -
택시기사의 눈물…"살고 싶다" 조회수1,583 -
‘택시’는 왜 천덕꾸러기가 됐나 조회수8,391 -
‘콜비 3000원’ 웨이고 택시 기사님과 얘기를 나눠봤다 조회수10,998 -
‘의도된 적자’에 투자한다!…아마존 학습효과 조회수3,607 -
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