마이클

시동을 걸고 출발할 때, 주행 중에, 그리고 차에서 내리기 전까지. 운전을 하면서 핸들 다음으로 가장 손이 많이 가는 곳이 어딜까요. 저는 고민 없이 변속 레버라고 말할 것 같습니다.

요즘 도로 위의 대부분의 차는 자동변속기를 사용합니다. 수동변속기에 비해 조작이 간단하며 운전 능력에 큰 구애를 받지 않는다는 특징이 있죠. 그런데 혹시 주차는 P, 후진은 R, 중립은 N, 주행은 D. 이렇게 단순하게만 알고 있진 않았나요? 그렇다면 잘 오셨습니다. 자동변속기 제대로 사용하는 방법, 함께 알아봅시다! 

자동차 변속기는 엔진에서 발생하는 힘을 주행 상황에 맞는 힘의 크기와 회전수로 바꿔 바퀴에 전달하는 장치입니다. 만약 엔진과 바퀴가 변속기 없이 연결되어 있다면, 차가 멈출 때 시동도 꺼지게 됩니다. 

 

변속기는 엔진의 회전을 일정하게 유지하기 위해서 기어를 사용하여 출발할 때는 회전속도를 줄이면서 토크(=엔진을 돌리는 힘)를 늘려주고, 속도가 빨라지면 회전을 높이는 역할을 합니다.

P 모드(Parking)

주차를 하거나 시동을 걸 때 사용되며, 기어가 P에 위치하면 차가 움직이지 않도록 변속기가 잠깁니다. P 모드로의 변속은 반드시 차량이 정차한 후 행해야 합니다. 차가 움직이는 상태에서 P 모드로 변속하면 자동변속기가 파손될 우려가 있기 때문입니다.

R 모드(Reverse)

후진할 때 사용되는 모드입니다. 대부분의 초보 운전자들이 기어를 R에 두고 브레이크가 아닌 엑셀을 밟는 경우가 종종 있는데요. 차량을 잠시 멈추는 경우에는 브레이크 페달을 밟아야 차량이 움직이지 않기 때문에 R 모드로 변속할 경우 보다 깊은 주의가 필요합니다.

N 모드(Neutral)

중립 기어로 불리는 N 모드는 주로 교통 체증에 의한 정차나 신호 대기가 긴 곳에 사용됩니다. 기어가 N에 있으면 엑셀을 밟아도 차가 앞으로 가지 않기 때문이죠. 또한, 주차장이 좁을 경우 N 모드가 반드시 필요한데요. 이중주차 시에는 다른 운전자를 위해 반드시 기어를 N에 두고 내리셔야 합니다.

방법은 간단합니다. 시동이 꺼진 후 브레이크 페달을 밟고 시프트 락 릴리즈 버튼을 누르면서 기어 레버를 N단으로 옮기면 됩니다. 주차 브레이크까지 해제해야 차가 움직일 수 있겠죠?

D 모드(Drive)

운전 시 기본 모드로, 보통 1단에서 4단까지 변속 패턴에 따라 자동으로 변속됩니다. 요즘 차들은 1단부터 높게는 8단까지 변속을 할 수 있는데요. 단수가 높으면 그만큼 고속에서 엔진을 덜 회전시키면서 속도를 유지할 수가 있게 됩니다. 즉, 단수가 높을수록 고속 주행에서 연비도 더 잘 나오게 되는 것이죠.

변속 레버의 위치를 수시로 전환할 경우, 자동변속기에 무리가 갈 수 있습니다. 정밀하고 민감한 부품들로 구성된 자동변속기의 경우, 갑작스러운 동력 전달 혹은 단절이 여러 부품들에 악영향을 줄 수 있습니다. 따라서 차를 위해서는 너무 잦은 레버 위치 변경은 지양하는 것이 좋습니다.

신호 대기가 긴 경우엔 기어를 N에 두는 것이 좋지만 대기 시간이 길지 않다면 D 모드로 유지하면서 브레이크를 밟고 있는 것이 좋습니다. 기어를 N 상태에서 D로 갑자기 변환한 뒤 급출발하면 동력이 급작스레 전달되어 변속기에 충격이 갈 수 있기 때문이죠. 즉, 상황을 고려하여 기어를 변환하고 여유시간을 가지는 것이 좋습니다.

마카롱의 초보운전 가이드, 오늘은 '자동변속기 조작법'을 다뤄봤습니다. 기본기가 탄탄해야 진짜 고수가 될 수 있겠죠?

카린이 여러분 모두가 베스트 드라이버가 되는 그날까지 마카롱이 함께합니다!