마이클

가운데 섬을 기준으로 회전하며 교차로를 빠져나가는 회전 교차로를 통행해 본적 있으신가요? 통행에 어려움은 없지만 아직 익숙하지 않아 깜빡이를 켜야 하는지, 방향은 어디인지 쉽지만은 않은 것 같습니다.

우리나라는 2010년부터 설치해서 운영하고 있는데요. 2017년 말까지 730곳에 설치되었습니다. 회전교차로 설치를 통해 교차로 사고 발생을 줄이고 신호기의 운영을 효율적 하는데 도움이 되고 있어 앞으로 해마다 지속적으로 확대해 나간다고 합니다.

1. 교통량이 적은 교차의 과속 및 신호위반 방지

교통량이 적은 신호교차로의 경우 불필요한 신호대기시간이 길어 신호 통제의 실효성이 낮은데요. 회전교차로 설치로 효율적인 운영이 가능합니다.


2. 비신호교차로에서 통행우선권이 명확하지 않은 경우

비신호교차로의 경우 통행우선권이 명확하지 않아 교통사고가 잦은 곳에는 회전교차로를 설치해 교통흐름을 원활히 할 수 있습니다.

국민안전처와 한국교통연구원의 2014년 조사에 따르면, 회전교차로 54개소의 설치 전/후 효과를 분석한 결과 교통사고가 59% 감소되었고, 사상자 수도 67.3% 감소하여 교통안전성과 소통 측면에서 효과가 큰 것으로 나타났는데요.

원인은 회전교차로에서는 일반교차로에 비해 자동차 간 상충 회수가 적고 진입 시 속도를 감속해야 하기 때문인 것으로 보고 있습니다.

회전교차로에서는 회전 차량이 진입 차량보다 우선순위를 갖습니다. 회전 교차로에 진입할 때는 속도를 줄이고 방향 지시등으로 ‘내가 들어갈 거다’라는 것을 알려주세요. 빠져나갈 때도 마찬가지입니다. 교통 신호가 없는 상황이기 때문에 본인의 의사를 나타내는 신호가 매우 중요합니다!

(간혹 모양이 비슷한 로터리와 헷갈리실 수 있는데요. 로터리 교차로에 있는 신호기와 노면표시를 따라주시면 어려움 없이 통행할 수 있습니다.)

회전교차로가 더 많이 설치될수록 그 효과가 나타나려면 운전자 모두가 상황에 맞게 배려하는 것이 중요합니다. 회전교차로를 진입할 때 위에 알려드린 내용 떠올리며 매너 있는 주행하시길 바랍니다!