'김포 골드라인'이 9호선보다 더한 지옥철이 된 사연

조회수 2021. 2. 8. 18:30 수정
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'지옥철'에 뿔난 김포시민들, "야 시장 나오라 그래!"

2019년 개통한
경전철 김포골드라인
최근 시끄럽습니다

바로 악명 높은
서울 지하철 9호선
저리 가라 할 정도의
🔥지옥철🔥
전락했기 때문인데요

김포골드라인 타고
서울로 출ㆍ퇴근하는 시민들은
급기야 '니가 함 타봐라' 캠페인을 열고
김포시장에 항의하기까지 했습니다

새로 떠오르는 '지옥철' 김포골드라인,
왜 이렇게 됐을까요? 
크랩이 알아봤습니다!



김포골드라인

들어보신 적 있나요?



아직 개통된 지 2년밖에 안 된
신생 지하철이라

아마 처음 들어보신 분들이 많을 겁니다



김포시민들의

출퇴근을 책임지는

고마운 녀석이죠!


그런데,

뭐가 문제냐고요?



지하철은 작은데

찾는 사람이 너무 많아

아주 악명 높은 지하철

되어버린 건데요


그 악명이, '지옥철'로 유명한

서울 지하철 9호선보다 더하다고...!😲



급기야 뿔난 시민들이

김포시장소환하기에 이릅니다


"너도 함 타봐라!"

라고 말이죠



그래서,

김포시장이 진짜 왔습니다!



종점에서부터 지하철을 주욱 타고

시민들과 출근길을 함께한 

김포시장!


소감은 어땠을까요?



"교통이 아니라

고통 그 자체입니다"


- 장하영 / 김포시장 




역시... 시장님도 힘드셨다고 하네요



대체 왜 

김포골드라인

이런 🔥지옥철🔥이 된 걸까요?



첫 번째 이유는,

잘못된 수요예측입니다



만들 때부터 이용객의 수를

너무 적게 예측했고,


지하철도 너무 작게 만들어버린 건데요



지옥철로 유명한 9호선도

한 지하철에 6칸이 있는데,


김포골드라인은 단 2칸밖에 없습니다



여기에 더해

2칸인 지하철에 맞춰

모든 역을 만들어버린 바람에


칸을 늘려 운행하려면

모든 역을 다시 공사해야 하는 상황입니다



두 번째 이유는,

늘고 있는 김포시 인구입니다



김포시의 인구는

2003년 이후

꾸준히 늘어나고 있고


2035년에는 더 늘어난다고 예측합니다



탈 사람은 계속 늘어나는데,

여전히 지하철은 작고...


총체적 난국인 거죠



물론,

김포시도 이 문제를

지켜보고만 있는 것은 아닙니다



"올해부터차량 10량 5편성

제작에 착수하고


2024년에 투입하여

배차 간격을 2분대로 단축하겠습니다"


- 장하영 / 김포시장 



음... 대책은 있지만

2024년부터 가능하다고 하네요😭



이 외에도


1. 출퇴근 시간대에 예비차량 투입

2. 혼잡율 사전예고제

3. 역사에 안전요원 추가 배치


등을 추진하기로 했습니다



잘못된 예측과 행정으로

'최악의 지옥철'이라는 이름을 얻은

김포골드라인



처음부터 잘 만드는 게

그렇게 어려웠을까요?😥



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