'김포 골드라인'이 9호선보다 더한 지옥철이 된 사연
김포골드라인,
들어보신 적 있나요?
아마 처음 들어보신 분들이 많을 겁니다
김포시민들의
출퇴근을 책임지는
고마운 녀석이죠!
그런데,
뭐가 문제냐고요?
지하철은 작은데
찾는 사람이 너무 많아
아주 악명 높은 지하철이
되어버린 건데요
그 악명이, '지옥철'로 유명한
서울 지하철 9호선보다 더하다고...!😲
급기야 뿔난 시민들이
김포시장을 소환하기에 이릅니다
"너도 함 타봐라!"
라고 말이죠
그래서,
김포시장이 진짜 왔습니다!
종점에서부터 지하철을 주욱 타고
시민들과 출근길을 함께한
김포시장!
소감은 어땠을까요?
"교통이 아니라
고통 그 자체입니다"
- 장하영 / 김포시장
역시... 시장님도 힘드셨다고 하네요
대체 왜
김포골드라인은
이런 🔥지옥철🔥이 된 걸까요?
첫 번째 이유는,
잘못된 수요예측입니다
만들 때부터 이용객의 수를
너무 적게 예측했고,
지하철도 너무 작게 만들어버린 건데요
지옥철로 유명한 9호선도
한 지하철에 6칸이 있는데,
김포골드라인은 단 2칸밖에 없습니다
여기에 더해
2칸인 지하철에 맞춰
모든 역을 만들어버린 바람에
칸을 늘려 운행하려면
모든 역을 다시 공사해야 하는 상황입니다
두 번째 이유는,
늘고 있는 김포시 인구입니다
김포시의 인구는
2003년 이후
꾸준히 늘어나고 있고
2035년에는 더 늘어난다고 예측합니다
탈 사람은 계속 늘어나는데,
여전히 지하철은 작고...
총체적 난국인 거죠
물론,
김포시도 이 문제를
지켜보고만 있는 것은 아닙니다
"올해부터차량 10량 5편성
제작에 착수하고
2024년에 투입하여
배차 간격을 2분대로 단축하겠습니다"
- 장하영 / 김포시장
음... 대책은 있지만
2024년부터 가능하다고 하네요😭
이 외에도
1. 출퇴근 시간대에 예비차량 투입
2. 혼잡율 사전예고제
3. 역사에 안전요원 추가 배치
등을 추진하기로 했습니다
잘못된 예측과 행정으로
'최악의 지옥철'이라는 이름을 얻은
김포골드라인
처음부터 잘 만드는 게
그렇게 어려웠을까요?😥