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겟차

G70, 3시리즈와 C 클래스 틈을 파고들다.

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더 똑똑한 신차 구매는?
안녕하세요 <겟차>입니다.

제네시스에서 만든 스포트 세단, G70!

2019년 상반기에 9,076대를 판매하며

국산차 판매량 상위 28위에 올랐어요.


국내에서 가장 많이 팔리는 수입

엔트리 세단인 C 클래스로

상반기에 4,086대가 판매되었습니다.


G70의 판매량은 C 클래스와 비교하면

2배가 넘는 수치인데요.


브랜드 가치가 훨씬 높은

벤츠 C 클래스와 BMW 3시리즈보다

제네시스 G70이 더 많이 팔리는

이유는 무엇일까요?


1. 우아함과 역동성 모두 잡은
외관 디자인

G70은 전체적으로 우아하면서도

역동성이 느껴지는 디테일을

곳곳에 적용했어요.


제네시스 엠블럼, 와이드 한 그릴,

우아한 루프 라인은 부드러운

인상을 주네요.

반면에 날렵한 헤드 램프,

공격적인 선을 사용한

전면 범퍼 하단의 공기 흡입구,

경쾌하게 솟아오른 트렁크 리드에서는

G70의 역동적인 모습을

엿볼 수 있습니다.

2. 작은 차이가 큰 감동으로,
디테일에 신경 쓴 실내 디자인

고급 브랜드임을 강조하는 만큼

마감, 디테일과 소재에 신경을

썼다는 것을 느낄 수 있어요.

제네시스의 섬세함이 느껴지는 실내!

퀼팅 나파가죽 시트,

곳곳에 적용된 가죽 스티치,

알루미늄 소재를 사용해서

정교하게 마감한 것을 볼 수 있어요. 

또한 레이아웃이 운전자를 중심으로

펼쳐져 있습니다. 운전자의 사용성을

가정 먼저 배려한 편의 사양을

넣은 제네시스의 센스가 돋보이네요.  

3. 파워 트레인

G70의 엔진은

6기통 3.3L 트윈터보 가솔린,

4기통 2.0L 터보 가솔린

그리고 4기통 2.2L 터보 디젤로

3가지 라인업입니다.

여기에 중량과 효율성을 개선한

2세대 후륜 8속 전자식 자동변속기가

적용되어 정교한 응답 성능과

부드러운 변속감을 제공합니다.

선택사항으로 주어지는 4륜 구동

시스템인 H 트랙은 도로 조건 및

차량의 주행 상태에 따라

좌우 바퀴의 제동력과

전·후륜의 동력을 가변으로 제어해

미끄러운 도로를 주행하거나

가속 및 선회를 할 때도

안정적인 주행이 가능하도록 돕습니다.

4. 미래 자율 주행 기술에 한 발짝!

제네시스는 안전 사양 옵션을

액티브 세이프티 컨트롤이라고

이름 붙였습니다.


여기에는 스마트 크루즈 컨트롤,

차로 이탈 방지 보조,

고속도로 주행 보조 등이

포함되어 있어요. 

스마트 크루즈 컨트롤 기능은

앞 차와의 거리를 유지하며 가속페달을

밟지 않아도 운전자가 설정한 속도로

달립니다. 또한, 정차 후 3초 이내에

출발하면 크루즈 기능이 꺼지지 않아요.

차로 이탈 방지 보조는

룸미러 앞에 있는 카메라를 통해 차선을

인식하고 운전자가 차선을 이탈하면,

경고를 보내고 스스로 스티어링 휠을

조작하여 차로 중앙을 유지하도록

도와주는 기능입니다.

고속도로 주행 보조는 내비게이션

기반의 스마트 크루즈 컨트롤이라고

할 수 있어요. 내비게이션을 이용해서

제한 속도 정보 등을 종합적으로

활용하여 차속 및 차로 중앙 주행을

보조하는 시스템이죠.

장거리 주행이나 정체 상황에서

브레이크나 가속 페달을 밟을 필요가

없으며 스티어링 휠의 조정까지

보조해주어 편안한 주행이 가능해요.

5. 안전함과 편리함 모두 잡은
첨단 기술

헤드업 디스플레이, 서라운드 뷰 모니터,

조향 연동 로우빔 보조 및 하이빔 보조,

전방 충돌 방지 보조, 에어백 시스템

등 첨단 기술을 이용해 안전함과

편리함을 하나로 결합시켰어요.

로우빔 보조는 야간 주행 시

스티어링 휠의 움직임에 따라서

헤드 램프가 좌우로 자동 조절되어

보다 효과적으로 시야를 확보하고

사각지대를 최소화하는 기술입니다.

운전석과 동승석에는 탑승자의 위치와

체중, 충돌 정도에 따라 에어백의

팽창 정도와 전개 시점을 제어해주는

어드밴스드 에어백이 적용되어

탑승자의 안전을 지켜줍니다.

6. 차량 가격

C 클래스는 가솔린 모델을

판매하지 않아 직접적인

비교가 어려워

3시리즈와 G70 2.0터보를 

비교해보겠습니다.

겟차 시세 BMW 3시리즈 프로모션(7.29일 기준)

330i는 6,020만 원부터 6,929만 원까지

가격을 형성합니다. 프로모션은

450만 원으로 동일합니다.

실구매가는 5,570만 원부터

6,479만 원입니다.


G70 2.0터보의 풀옵션은

3시리즈 최고 등급 보다

5,184만 원으로 천만 원 이상

저렴합니다.


하지만 G70은 풀옵션까지

선택하지 않아도

풍부한 옵션을 갖추고 있으며

거기에 고급스러움과 성능까지 겸비한

G70에게 더 많은 매력을

느끼는 것은 아닐까요? 


G70의 미국 판매량은 월 1천 대를

겨우 넘기고 있는 실정이며

C 클래스와 3시리즈는 월 5천 대 이상

판매되며 5배 이상 차이가 납니다.


국내 소비들에게는 인정받고 있지만

제네시스라는 브랜드를 더욱 냉정하게

바라보는 해외 소비자들에게

인정받아야 합니다.


가야 할 길은 아직 멀지만

그 길을 잘 가고 있는 G70,


여러분이 생각하는 G70은 어떤가요?

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