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바름정비

[정비사례로 알아보는 내 차 정비정보] 주행중 두두둑, 뚝뚝 소음의 원인 해결 - SM525v 등속조인트교환 정비사례

일반 운전자를 위한 자동차 정비 정보 상식 - 주행중 바퀴 하부 소음 - 두두둑, 뚝둑 소음의 원인, 등속조인트부츠 불량

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장기운행 차량, 즉 10만km 이상 운행한 차에서 많이 나타나는 증상으로 출발할 때 핸들을 돌리면 #뚝뚝소리 가 나고 유격이 느껴지고 주행 중에도 뚝뚝거리는 소음이 나타나는 경우가 있습니다.

출처바름정비서비스

이와 같은 경우 등속조인트의 불량을 의심할 수 있는데, 등속 조인트는 엔진에서 발생된 힘을 자동차 바퀴에 전달해주는 역할을 하는 부품입니다. 사람 신체에 비유하자면 관절과 같은 역할을 하고 있습니다. 

출처바름정비서비스

엔진의 회전력은 트랜스미션과 디퍼렌셜 기구를 거쳐 차축에 의해 바퀴에 전달이 되는데, 차축의 양끝에 어떠한 환경에서도 회전과 조향이 가능하게 하는 역할을 하는 조인트가 있습니다. 


조인트의 윤활을 위해 그리스가 채워져 있는데 고무 부츠(주름진 고무)가 조인트와 그리스를 보호하고 있습니다. 조립된 전체를 등속 조인트(CV 조인트, 드라이브 샤프트, 조인트)라고 합니다.

출처바름정비서비스

등속 조인트 고장의 대부분은 고무 부츠가 찢어지는 것에서 발생하게 됩니다. 그리스가 새어나오면 윤활에 문제가 생기고 찢어진 틈으로 이물질이 들어가 조인트를 손상시키는 것입니다.


이와 같은 등속조인트의 손상은 커브를 돌기 위해 조향핸들을 돌리면 고무 부츠의 한쪽은 펴지고 한 쪽은 접히게 되는데, 이런 과정이 반복되면 고무가 노후되어 찢어지게 되고 그리스의 누출이 발생하게 됩니다. 


그리스가 빠져나가면 윤활상태가 불량해지고 찢어진 고무 부츠 사이로 먼지나 이물질이 침투하여 베어링 및 레이서의 마모가 촉진되는 것입니다.

출처바름정비서비스/바름정비하남점

위와 같은 증상으로 바름정비 서비스 직영점인 바름정비하남점에 입고한 SM525 차량의 등속조인트 점검 및 등속조인트교환 정비에 대한 정비사례를 소개해 드리겠습니다.

출처바름정비서비스/바름정비하남점

SM525 차량의 핸들조작시 뚝둑거리는 소리 의 원인 을 파악하기 위하여 하체점검을 실시한 결과 #등속조인트불량 , #등속조인트부츠불량 으로 확인되었습니다.


출처바름정비서비스/바름정비하남점

사진과 같이 일반적으로 등속 조인트불량 은 고무 부츠가 찢어지는 것에서 발생하게 됩니다.

출처바름정비서비스/바름정비하남점

위의 사진과 같이 SM525 차량에서 탈거한 등속조인트의 경우 #등속조인트부츠손상 으로 인하여 윤활제가 누유된 상태임을 확연하게 알 수 있습니다.

출처바름정비서비스/바름정비하남점

따라서 이와 같은 경우 손상된 등속조인트를 탈거 분리한 후 신품을 준비하여 등속조인트교체 장착 조치를 하게 됩니다. 

출처바름정비서비스/바름정비하남점

SM 차량의 소음이상 증상 문제인 #등속조인트불량 교환 조치를 한 후 핸들소음 및 주행중 바퀴소음의 문제를 완벽하게 해결해 드립니다.


출처바름정비서비스/바름정비하남점

바름정비 서비스 및 바름정비 하남점에서 차량 수리비 및 사전견적, 정비요청을 하시려면 아래의 링크를 클릭하시면 바로 연결됩니다. 

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