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브레이크 패드 교체 후 밀림과 소음 증상 원인

일반 운전자를 위한 자동차 정비 팁 - 브레이크 패드
바름정비 작성일자2019.03.25. | 13,891  view

자동차 주행 시 정확한  제동 기능을  통하여 운전자의 안전을 제공하는 부품이 브레이크입니다. 가끔  브레이크 패드를 교체한 후 교체 전보다 브레이크가 밀리고 제동 시  소음이 난다고 문의하는 운전자분들이있습니다. 오늘은 브레이크 패드 교체 후 나타나는 현상에 대해 정리해 보도록 하겠습니다.


기본적으로 브레이크 패드는  브레이크 디스크와 직접 접촉하여  브레이크 디스크의 회전을 멈추는 기능을 하고 있습니다. 따라서 브레이크  패드의 재료는 제동 장치의 기능 특성상  ① 높은 내열성, 강한 기계적 강성, 높은 내구성  ② 고온과 고속 슬립 상태에서의 일정한 마찰계수 ③ 물이나 먼지 등에 민감하지 않아야 한다. ④ 열부하가 많이 걸려도 방열성이 좋고, 경화되지 않아야 한다. ⑤ 환경친화성 등의 요건을 갖추고 있어야 합니다. 

브레이크 작동 시 밀리는 현상의 원인


일반적으로 브레이크 패드를 교체하기 이전 상태 (즉   디스크와 패드와의 마모 상태가 유지되어 있던 상태)에서 브레이크 패드를 교체하게 되면 디스크 표면의 홈과 신품인 브레이크 패드의 홈이  일치가 되지 않아  밀림현상이 일시적으로 발생할 수 있습니다.  또한 브레이크 패드 교체 시  브레이크 라이닝 간극의 세팅을 조금 넓게 한 경우 밀착력이 떨어져 밀리는 현상이 발생할 수 있습니다. 이러한 경우 브레이크 작동 시 평소보다 다소 깊게  밟아주면 자동으로 라이닝 간극 조정이 되어 밀림현상을 조정할 수 있습니다

또한  브레이크의 밀림현상은 가솔린과 디젤 차량에 따라 점검 내용과 원인이 다를 수 있지만, 공통적으로 브레이크 마스터 실린더의  누유, ABS 모듈의 문제, 브레이크액의 누유로 인한 오일 부족 등을 점검해 보아야 합니다.   

운전자를 위한 간단한 팁으로 브레이크액이 끓으면 브레이크 라인에 에어가 발생하게 되는데 이를 베이퍼록 현상이라 합니다. 이 때 브레이크 작동시 답력 저하, 즉 브레이크가 밀리는 현상이 나타나게 됩니다.  따라서 일반 차량과는 다르게 브레이크를 극한까지 사용하는 레이싱 차량들이 브레이크 액을 기본적인 DOT3 가 아닌 DOT4,DOT5,DOT5.1등의 상위규격을 쓰는 이유는 브레이크가 잘 듣기때문이 아니라 끓는점이 높아 같은 주행환경,극한의 브레이킹을 하더라도 베이퍼록 현상을 좀 더 지연시킬수 있기에 좀 더 안정적인 제동이 가능하기 때문입니다.


따라서 브레이크 패드의 선택도 중요하지만 내 차에 맞는 브레이크 액도 매우 중요한 부분이라는 것을 유념하시기 바랍니다. 

브레이크 패드 교체 후 브레이크 작동 시 소음의 원인


이러한 브레이크 패드의 소재는  마찰재의 구성 재료에 따라 딱딱한 것과 조금 부드러운 것이 있습니다.  딱딱한 것은 약간의 소음을 유발할 수 있으며, 부드러운 것은 상대적으로 소음이 적은 대신 빨리 닳아 교체 주기가 짧다는 단점이 있습니다.  과거에 사용하던 석면계 패드의 경우 최근에는 환경 규제로 인하여 거의 사용하지 않으며  최근에는 세미 메탈릭, 메탈릭, 세라믹 등의 소재를 사용하고 있습니다.  따라서 브레이크 패드 교체 후의 소음은  브레이크 패드의 소재 재질의 차이로 인하여 발생하게 됩니다.

브레이크 패드 소재별 특징


브레이크 패드별 성능 비교

특수한 튜닝카 또는 스포츠카의 경우 주행 특성상  고가, 고성능의 패드도 장착하고 있지만, 일반적인 차량의 경우 출고 당시 장착되는 순정품보다 비교적 가격이 저렴한  대체품을 선호하는 경향이 있습니다.  일반 시중에  제공되는 브레이크 패드의 경우 대부분 메탈릭 재질로 되어 있는데 가격은 중가에 속하지만, 패드 마모 속도가 빠르고 브레이크 작동에 따른 분진(마찰에 의한 마모된 가루)이 많이 발생하며 패드 자체 소음이 많은 편입니다.  브레이크 교체 후 작동 소음이 발생한다면 교체 브레이크의 재질을 확인할 필요가 있으며  운전자의 안전과 직결되는 문제인 만큼 순정부품 또는 정확한 소재를 정비사에게 설명을 들은 후 선택하실 것을 권유 드립니다

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