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현대자동차

태양광으로 충전한다! 신형 쏘나타 하이브리드 출시!

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현대자동차가 자사 최초의 솔라루프 시스템과 세계 최초의 능동 변속 제어 기술을 적용한 신형 쏘나타 하이브리드를 선보였습니다. 이번에 등장한 모델은 지난 3월 등장, 혁신적인 첨단 기술로 국내 세단 시장을 접수한 스마트 모빌리티 디바이스, 신형 쏘나타의 하이브리드 모델입니다. 보다 자세한 소식, 지금 전해드리겠습니다. 

쏘나타 하이브리드의 최대 강점은 20.1km/L의 동급 최고 수준의 연비입니다. 이를 위해 현대차는 신형 쏘나타 하이브리드에 솔라루프 시스템과 능동 변속제어 기술, 하이브리드 전용 디자인을 적용했으며, 각종 첨단 사양 등으로 높은 상품 경쟁력을 확보했습니다. 

신형 쏘나타 하이브리드에 탑재된 솔라루프는 태양광으로 차량 배터리를 충전해 주행가능거리를 증가시키고, 배터리 방전을 막는 시스템입니다. 솔라루프 시스템을 탑재할 시 야외에서 하루 6시간(국내 일평균 일조시간) 충전 시, 1년 기준 총 1,300km가 넘는 거리를 더 주행할 수 있으며, 장기 야외 주차 등으로 인한 차량 방전을 예방할 수 있습니다. 물론 독특한 루프 디자인은 더욱 유니크한 외관 이미지를 만들어주기도 합니다. 

그밖에 현대차는 신형 쏘나타 하이브리드에 세계 최초로 개발한 능동 변속제어 기술(ASC, Active Shift Control)을 적용했습니다. 능동 변속제어 기술은 현대차가 독자 개발한 제어 로직을 통해 하이브리드 모터로 자동변속기를 초당 500회씩 초정밀 제어하는 기술입니다. 이 기술을 통해 쏘나타 하이브리드는 기존 하이브리드 모델 대비 30% 빠른 변속이 가능하며, 주행 성능과 연비, 변속기 내구성도 좋아졌습니다. 

신형 쏘나타 하이브리드는 디자인적으로도 보다 혁신적이고 스포티한 이미지를 구현했습니다. 신형 쏘나타 하이브리드는 하이브리드 전용 디자인인 크로스홀 케이케이딩 그릴, 감성적인 사이드 캐릭터 라인, 공력성능을 고려한 리어 스포일러 및 하이브리드 전용 알로이 휠 등이 적용되었습니다. 

물론 기존의 가솔린 모델과 같이 빌트인 캠(Built-in Cam), 현대 디지털 키, 음성인식 공조제어, 개인화 프로필 등의 최첨단 시스템도 함께 적용되었습니다. 참고로 빌트인 캠은 차량 내장에 장착된 전〮후방 카메라를 통해 영상을 녹화하는 ‘주행영상기록장치(DVRS, Drive Video Record System)’로 룸미러 뒤쪽에 빌트인 타입으로 설치되어 운전자 시야를 가리지 않고 차량 내 AVN 화면 및 스마트폰과 연동되는 시스템입니다. 해당 카메라는 주간 및 야간 저장영상 품질도 우수하며 주행 중 녹화가 가능한 것이 특징이며, 신형 쏘나타 하이브리드는 별도의 보조 배터리 없이 주차 중 최대 10시간까지 녹화가 가능합니다. 

빌트인 캠의 또 다른 활용성으로는 녹화된 영상이나 스냅샷을 스마트폰 전용 앱을 통해 공유할 수 있는 점, 장시간의 영상을 짧게 압축할 수 있는 ‘타임 랩스(Time Lapse)’기능을 제공한다는 점 등이 있습니다. 

현대 디지털 키의 경우에는 근거리 무선통신(NFC, Near Field Communication) 기술을 통해 키(스마트키)가 없어도 스마트폰 앱 설치를 통해 차량 출입 및 시동이 가능한 기술입니다. 이를통해 가족과 지인 등 운전자를 포함해 최대 4명까지 키가 없는 상황에서 손쉽게 차량을 이용할 수 있습니다. 

음성인식 공조제어는 카카오의 인공지능 플랫폼 ‘카카오i(아이)’를 활용한 ‘음성인식 비서 서비스’를 통해 구현한 기능으로 “에어컨 켜줘”와 같은 간단한 명령뿐만 아니라 “바람 세게”, “성에 제거해줘”, “바람 방향 아래로”와 같이 일상어를 이해하고 그에 맞춰 공조장치를 자동으로 변경합니다. 

개인화 프로필은 여럿이 함께 차량을 사용하더라도 디지털 키로 문을 열거나 각종 인포테인먼트 시스템을 이용할 수 있는 AVN화면 내 사용자 선택을 통해 차량 설정이 자동으로 개인에게 맞춰지는 기능입니다. 따라서 차량에 프로필을 등록하면 시트포지션부터 헤드업 디스플레이, 아웃사이드 미러, 인포테인먼트 시스템(내비게이션 최근 목적지, 홈화면 위젯 등), 클러스터(연비단위 설정 등), 공조 등을 그때그때 조정하지 않아도 됩니다. 

그밖에 현대차는 신형 쏘나타 하이브리드에 전방 충돌방지 보조, 차로 이탈방지 보조, 차로 유지 보조, 운전자 주의 경고, 하이빔 보조, 전방 차량 출발 알림 등 첨단 운전자 보조 시스템을 기본으로 적용해 안전 및 편의성을 대폭 높였습니다. 뿐만 아니라 주차 또는 출차 시 저속 후진 중 보행자 및 장애물과의 충돌이 감지되면 운전자에게 경고하고 차량의 제동을 제어하는 ‘후방 주차 충돌방지 보조(PCA-R, Parking Collision-Avoidance Assist-Reverse)’를 동급 최초로 탑재했습니다. 

신형 쏘나타 하이브리드는 하이브리드 모델임에도 불구하고 패키징 최적화를 통해 가솔린 모델과 비슷한 수준의 트렁크 공간도 확보했습니다. 또한 앞 유리와 운전석 및 조수석 문에 이중 접합 차음 유리를 적용해 높은 정숙성을 구현했습니다. 

쏘나타 하이브리드는 스마트스트림 G2.0 GDi 하이브리드 엔진과 하이브리드 전용 6단 자동변속기가 장착되어 최고출력 152ps, 최대토크 19.2kgf•m의 동력성능과 기존 모델 대비 10% 이상 향상된 20.1km/L의 연비를 보여줍니다.(16인치 타이어 기준) 쏘나타 하이브리드의 가격은 스마트 2,754만원, 프리미엄 2,961만원, 프리미엄 패밀리 3,130만원, 프리미엄 밀레니얼 3,330만원, 인스퍼레이션 3,599만원입니다.(하이브리드 세제혜택 및 개별소비세 3.5% 반영 기준)

한편 현대차 관계자는 “신형 쏘나타는 모빌리티 패러다임을 스마트 디바이스로 진화시키기 위해 탄생한 자동차로, 지난 5월과 6월에는 국내 판매량 1위를 달성하며 많은 고객들의 사랑을 받고 있다”며 “성능, 연비, 디자인 등이 강화된 또 하나의 스마트 모빌리티 디바이스 ‘쏘나타 하이브리드’가 신형 쏘나타가 몰고 온 변화화 혁신의 바람을 이어감은 물론, 중형 세단 시장에서 쏘나타의 입지를 더욱 강화시켜줄 것”이라고 밝혔습니다.  

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