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요즘 스포츠 세단 좋아하는 아빠들이 꼭 찾는다는 수입차

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성능, 공간, 럭셔리, 디자인
모두 만족하는 스포츠 세단 XF

스포츠 세단은 스포츠카의 우수한 성능과 세단의 안락함과 고급스러움을 결합한 자동차다. 일반적으로 스포츠 세단하면 3시리즈나 C클래스를 많이 떠올리지만 재규어에도 이들 모델만큼 우수한 스포츠 세단이 존재한다. 바로 XE와 XF다.


그중 XF는 우수한 성능과 넓은 실내공간, 고급스러운 인테리어, 아름다운 디자인 4가지가 결합한 만능 스포츠 세단이다. XF 곳곳에는 많은 매력 포인트와 우수한 성능의 기초가 되는 기술력이 숨겨져 있다. 이번 포스트에서는 XF에 관련된 정보를 자세히 알아보자.


XF에 대한 정보와
스포츠 세단으로서 기술력

디자인과 공력성능을

모두 만족한 외관


재규어 디자인 총괄 디렉터로 있는 이안 칼럼은 디자인에 대해 이렇게 말했다. "디자인은 가장 기본적인 본질에 이를 때까지 덜어내는 것이다. 훌륭한 디자이너들은 최소의 디자인이 최고의 디자인이라고 늘 입을 모아 이야기한다"


XF는 이안 칼럼의 디자인 철학을 잘 반영했다. 간결한 디자인만으로도 XF만의 역동적인 특성을 상징적으로 보여주고 있다. 전면에는 재규어의 상징인 'J'블레이드 LED 주간 주행등으로 둘러싸인 어댑티브 LED 헤드 램프는 도로 위 빛나는 존재감을 더욱 강조해 준다.

XF의 유려한 익스테리어 디자인은 공기역학적 성능을 극대화할 수 있도록 설계되었다. 혁신적인 차체 디자인은 핸들링, 다이내믹스, 정교함을 향상시킨다. 자동차 내부와 외부의 공기 흐름은 세심하게 관리된다.


프런트 그릴 양면의 흡기구는 공기를 끌어들인 후 휠 아치 바깥으로 유도하여 난류를 줄여준다. 공기가 차체를 따라 흐르는 동안 공기 역학을 최적화한 날렵한 사이드가 항력을 일으키는 압력 차이를 최소화한다. 이를 통해 XF는 0.26이라는 동급 최저 수준의 공기저항 계수를 실현했으며 최소한의 풍절음과 극도로 정제된 드라이빙을 즐길 수 있다.

XF의 테일램프는 F-Type에서 영감을 얻은 독특한 원형 패턴과 수평으로 흐르는 선이 교차를 이루면서 다이내믹한 스타일을 완성하고 있다. LED 램프는 할로겐램프에 비해 밝을 뿐만 아니라 전력 효율도 더욱 뛰어나다.


차원이 다른 품질과 장인 정신, 그리고 현대적인 브리티시 디자인이 어우러진 XF는 특유의 아름다움과 다이내믹함이 넘치는 프리미엄 스포츠 세단이다.

고급스러움과 안락함을

모두 만족한 인테리어


XF의 인테리어는 운전자와 탑승자에게 최상의 안락함과 함께 다양한 편의 사양을 제공한다. 스위치와 버튼을 최소화함으로써 간결하고 정돈된 분위기를 연출하며, 새롭게 적용된 인테리어 구조와 함께 최고급 품질의 가죽으로 꼼꼼히 마감된 시트는 럭셔리와 편안함을 동시에 제공한다.


또한 동급 최고 수준의 편의 사양 및 패키징, 그리고 세련된 디자인의 완벽한 조화를 만나볼 수 있다. 다양한 편의 기능들을 포함하는 인테리어의 주요 요소들은 인체공학적으로 설계 및 배치되어 직관적인 조작이 가능하다.

XF의 뒷좌석 공간은 럭셔리, 공간감의 결정체이다. 넉넉한 무릎 공간은 동급 최고 수준을 자랑하며, 넓은 헤드룸은 뒷좌석 탑승객에게 편히 쉴 수 있는 안락한 공간을 제공한다. 이 모든 요소는 탑승자에게 한결 나은 편안함과 차내에서 행복을 선사한다.


XF는 540리터에 달하는 기본 적재 공간을 제공하며, 40:20:40 폴딩 시트 구성을 통해 적재공간을 최대 885리터까지 확장할 수 있어 다양한 용도로 활용이 가능하다.


인테리어 무드 라이팅은 XF의 차내 분위기를 개선해주며, 설정 가능한 인테리어 무드 라이팅 옵션을 통해 10가지의 인테리어 색상을 선택할 수 있다. 또한 4존 온도 시스템이 적용되어 각 탑승자가 원하는 온도와 바람 세기를 개별적으로 설정할 수 있다.

우수한 성능의 기반

파워트레인 및 기술력


XF에는 3가지 디젤 엔진과 2가지 가솔린 엔진이 탑재된다. 180마력, 43.9kg.m을 발휘하는 2.0리터 디젤 엔진은 인상적인 퍼포먼스와 경제성을 자랑한다. 가변 형상 터보차저를 통해 모든 변수가 균형을 이루고 있어 효율이 그대로 유지된다. 배기가스 흐름의 변화에 따라 유연하게 반응하는 이 시스템은 저속 구간의 토크를 극대화해주므로 출력과 반응성이 균일하며 랙 현상이 최소화된다.


240마력, 51.0kg.m을 발휘하는 2.0리터 트윈 터보 디젤 엔진은 더욱 강력한 출력과 토크를 전달하며, 고압 및 저압 스풀을 사용하는 시퀀셜 트윈 터보차저가 장착되어 부드러운 가속 성능을 자랑한다. 또한 고압 커먼레일 연료 시스템을 장착하여 압력을 1,800bar에서 2,200bar로 높이고 인젝터의 유량을 개선하는 등의 업그레이드를 통해 동력 성능을 더욱 강화했다.


300마력, 71.4kg.m을 발휘하는 3.0리터 트윈 터보 디젤엔진은 재규어 랜드로버가 고안한 혁신적인 트윈 시퀀셜 터보차저를 장착함으로써 모든 엔진 회전 영역에서 보다 즉각적인 힘을 전달함과 동시에 2단계 워터 쿨링 시스템으로 보다 효과적인 냉각 성능을 보장한다.

250마력, 37.2kg.m을 발휘하는 2.0리터 터보 가솔린 엔진은 1,300~4,500rpm 구간에서 최대 토크를 사용할 수 있기 때문에 가속이 빠르며 변속이 용이하다. 이 엔진의 트윈 스크롤 터보차저는 통합형 배기 매니폴드를 통해 작동되므로 두 개의 개별적인 실린더와 배기 펄스가 동기화되며, 결과적으로 터보 랙이 감소하고 엔진의 반응성이 개선된다.


380마력, 45.9kg.m을 발휘하는 3.0리터 슈퍼차저 가솔린 엔진은 선형적 출력을 실현하는 동시에 반응성을 극대화해 주는 루트 타입 트윈 보텍스 슈퍼차저가 탑재되어 있다. 또한 이 엔진은 이중 독립형 가변 캠 타이밍, 즉 DIVCT 시스템을 통해 흡기와 배기 밸브의 작동을 가변적으로 조정할 수 있도록 설계되었으며, 경량 피스톤과 초 저마찰 피스톤 링을 장착하고 있어 성능과 효율이 혁신적으로 개선되었다.

XF의 지능형 4륜 구동 시스템은 후륜 구동의 민첩성과 특성에 더하여 4륜 구동의 안전성과 접지력이 융합된 탁월한 성능을 제공한다. 일반적인 주행 상황에서 순수한 핸들링 특성을 위해 주로 후륜 구동을 사용하지만, 노면의 상태가 까다롭거나 접지력이 낮은 노면에서 가속할 경우 시스템이 동력을 전륜으로 정교하게 배분해 주므로 접지력이 최적의 상태로 유지되고 모든 상황에서 안정적인 주행이 가능해진다.


XF의 4륜 구동 시스템은 8단 자동 변속기와 통합된 트랜스퍼 케이스를 사용하여 전륜과 후륜 사이의 적정 토크 배분을 관리한다. XF가 재규어 다운 역동성을 발휘하도록 설계된 트랜스퍼 케이스는 전자-기계식으로 작동하는 멀티 플레이트 클러치와 유압 발생을 위한 액추에이터를 내장하고 있다.

놀랍도록 강하면서도 가벼운 중량을 자랑하는 고강도 경량 알루미늄 아키텍처에는 최신 혁신 기술이 적용되어 있다. 이러한 구조는 뛰어난 강성을 제공하여 정밀하고 민첩한 핸들링의 기반이 되어준다.


알루미늄 패널은 초강력 접착제로 접합한 후 아연으로 도금된 보론 스틸 리벳으로 펀칭하여 접착제를 압착함으로써 빈틈없이 완벽한 본딩과 함께 매우 강력하고 견고한 구조가 확보된다. 이 최첨단 프로세스에 경량 알루미늄 차체 구조가 더해지면서 XF를 동급 차량 중 가장 가벼운 차량으로 만들어준다.

어댑티브 다이내믹스는 주변 환경과 운전자의 드라이빙 스타일에 맞춰 서스펜션을 조정함으로써 고속도로에서 속도를 높이거나 시골길의 코너 구간을 주행하거나 도심을 누비는 등 어떠한 상황에서도 최적의 드라이빙 성능이 보장된다.


이 시스템은 가속, 코너링, 스로틀, 브레이크 페달 작동뿐만 아니라 킥 다운 활성화까지 분석하며, 스티어링 휠의 움직임을 초당 500회씩 분석하고 차체의 움직임을 초당 100회씩 측정한다. 전자 제어식 어댑티브 댐퍼는 이 정보를 이용해 서스펜션 세팅이 최적화되도록 지속적으로 수정을 가하여 자세를 유지한다.

전지형 프로그레스 컨트롤 기술(ASPC)은 마찰력이 적은 상황에서 원활하게 주행할 수 있도록 도와주는 저속 크루즈 컨트롤 시스템이다. 3.5km/h에서 30km/h 사이의 속도에서 작동하며, ASPC 기능을 활성화하고 크루즈 컨트롤 제어 버튼을 통해 원하는 속도를 설정하면 최적의 트랙션 컨트롤을 유지하면서 차량의 속도를 일정하게 지켜준다.


ASPC는 미끄러운 노면, 빙판, 울퉁불퉁한 지형 또는 급격한 내리막길 상황에서 운전자가 안정적인 주행을 할 수 있도록 도와준다. ASPC는 풀-어웨이 기능을 통해 마찰력이 낮은 지면 및 오르막의 정지 상태에서 안정적으로 출발하도록 도와주며, 내리막길 주행 제어 장치는 보다 가파른 경사로에서 차량의 속도를 제어한다.

재규어의 스태빌리티 시스템은 어떤 상황에서도 안전하게 균형을 잡을 수 있도록 지원한다. 다이내믹 스태빌리티 컨트롤은 다이내믹을 모니터링하고 적절하게 개입함으로써 차량 안정성을 극대화하고 가능한 최적의 그립을 확보한다. 엔진 토크를 줄이고 적합한 바퀴에 제동력을 가함으로써 언더스티어 및 오버스티어를 효과적으로 방지하고 차량의 진행 방향을 제어한다.


엔진 드래그 토크 컨트롤 시스템은 미끄러운 노면에서 휠 슬립이 발생할 경우 해당 휠에 전달되는 토크를 제어함으로써 강한 엔진 브레이킹에 의한 휠 잠김 현상의 가능성을 최소화한다.

첨단 기술로 구성된

옵션 사양들


센터 콘솔의 중심을 이루는 10인치 터치프로는 스와이프 및 핀치/줌 제스처를 지원하는 동시에 역대 최고의 시청각 환경을 제공한다. 차내 경험을 향상시키기 위해 맞춤형 홈 화면과 빠른 응답 시간 및 음성 제어 기능을 제공한다. 또한 대화형 사이드 패널을 이용해 멀티태스킹을 손쉽게 수행할 수 있으며, 커넥트 프로 팩을 추가하여 기능을 더욱 확장할 수 있다.


12.3인치 고해상 대화형 운전자 디스플레이는 방대한 운전 관련 정보, 엔터테인먼트 및 내비게이션, 전화, 미디어를 포함한 능동형 안전 데이터를 수신하고 보여줄 수 있다. 이 시스템은 높은 해상도를 최상의 선명도를 제공하며, 정교한 프로세싱 엔진을 기반으로 부드럽게 움직이는 선명한 그래픽을 보여준다.

헤드업 디스플레이는 주행 속도, 기어 및 내비게이션 안내 등의 주요 차량 정보를 운전자의 시선에 맞추어 윈드스크린에 표시함으로써 운전자가 차량의 계기판을 내려다보는 시간을 최소화하여 보다 안전하게 주행할 수 있도록 돕는다. 선명한 고해상 풀-컬러 그래픽을 제공하여 다양한 주행 정보를 한결 편리하게 확인할 수 있다.

InControl은 운전자와 차량을 하나로 연결하는 동시에 차량 외부와의 안정적이고 원활한 네트워크를 지원하며, 다양한 팩과 옵션을 제공한다. 운전자와 차량이 떨어져 있는 동안에도 다양한 앱을 통해 편의 기능을 제공하며, 보다 즐거운 경험을 선사한다.


InControl에는 전용 앱, 리모트 프리미엄, 와이파이 핫스팟, Pro Services, Protect로 구성된다. 이 시스템은 탑승객에게 최상의 경험을 제공하기 위해 설계되어 운전자와 탑승객 모두가 여정을 즐기는 동안에도 세상과 연결될 수 있도록 네트워크 연결을 항상 유지해준다.

Meridian 사운드 시스템은 Meridian Cabin Correction 기술을 이용해 차내의 형상, 음향 및 반향 특성을 분석하여 불필요한 사운드를 제거했다. 기본으로 제공되는 오디오 시스템은 10개의 스피커와 듀얼 채널 서브우퍼를 통해 선명한 고음과 깊고 풍부한 저음이 조화를 이루는 탁월한 음질을 제공한다.


Meridian 서라운드 사운드 시스템은 총 16개의 스피커와 듀얼 채널 서브우퍼를 통해 마치 라이브 공연처럼 선명하고 웅장한 사운드를 자랑한다. Meridian의 독점 기술로 개발된 Trifield는 중앙 및 서라운드 채널을 좌우 측의 채널과 완벽하게 배합하여 모든 탑승자에게 최적의 사운드를 보장한다.

XF에는 안전한 주행을 위한 다양한 안전 사양이 적용되어 있다. 360도 서라운드 카메라는 차량 주위에 분산 배치된 디지털카메라를 통해 디스플레이에 360도 전방위 시야를 보여준다. 360도 주차 센서는 주차 구역에 출입 또는 주차하는 중에 차량의 전방, 후방, 측방의 초음파 센서를 이용해 근접한 물체를 경고한다.


사각지대 어시스트 기능은 충돌을 예방할 수 있도록 도와준다. 사각지대에 다른 차가 감지되면 해당 사이드 미러에 작은 경고등을 점등해 위험을 미리 알려준다. 그럼에도 불구하고 차로 변경을 시도할 시 시스템이 개입해 원래 차로로 복귀시킨다. 보행자 접촉 감지 시스템은 탑승자와 보행자 모두를 보호하는 첨단 시스템으로, 보행자와 충돌할 경우 보닛을 약간 들어 올려 충격을 완화하도록 설계되었다.

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