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차대기 중 D기어가 안좋다고? 오토미션에 대한 잘못된 상식과 올바른 작동법!

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오늘은 자동차 운행에 있어서 중요한 부분을 차지하는 부품인 오토미션에 대해서 알아보는 시간을 가져보도록 하겠습니다.

오토 미션(자동변속기)이란?

오토미션이라고 불리는 부품은 자동변속기 또는 오토매틱 트랜스미션이 정확한 명칭입니다. 쉽게 설명하면 기계적으로 달리는 속도에 따라 기어가 자동으로 조작되는 변속기라고 보시면 됩니다.

자동차의 주행속도와 부하에 맞추어 자동적으로 최적의 토크 변환을 얻을 수 있도록 클러치를 없앤 것을 뜻합니다. 따라서 클러치와 기어 변속의 조작을 운전자 대신 기계가 운전 상황에 따라 자동적으로 하게 됩니다.


운전자가 변속레버를 수동으로 선택할 때 변속기 기능은 총 6가지로 분류가 됩니다. P(Parking)은 차를 주차하거나 차량이 움직이지 않을 때, R(Reverse)는 후진을 할 때, N(Neutral)은 중립, D(Drive)는 주행 때 선택하며, 2(Second Gear)는 2단 기어, L(Low Gear)은 1단 기어를 가리킵니다.

오토 미션(자동변속기)의 역사는?

출처네이버 지식백과 / 포드 모델T

자동변속기의 역사는 1883년 토머스 L. 스터번으로부터 시작이 됩니다. 그 때 당시 엔진에서 바퀴로 동력을 전달하는 문제는 자동차 산업 설계자들의 가장 골치 아픈 문제 중 하나였지만, 스터번은 클러치를 밟지 않고도 기어를 변경할 수 있는 방법을 개발하고자 했습니다. 거듭되는 실패를 걸쳐 1904년 탄생한 오토매틱 기어 자동차는 스피닝 웨이트의 원심력을 사용하여 기어를 변경하는데 성공했습니다. 하지만 약한 내구성 때문에 종종 스피닝 웨이트가 부서져 버리는 문제점이 있었습니다. 그로부터 4년 뒤인 1908년 포드가 모델 T를 통해 대량생산하면서 자동 변속기의 시대가 본격적으로 시작되었습니다.

오토 미션(자동변속기) 관리는 어떻게 해야 할까?

평소 자동변속기를 관리하면서 운전하시는 분들은 거의 없으실 것 같습니다. 하지만, 운행에 있어서 중요한 부분을 차지하는 부품이고 매우 복잡한 부품이기에 한번 망가지게 되면 큰 돈을 지출할 수 있는데요, 평소 간단한 운전 습관으로도 어느 정도 관리가 되는 만큼, 잘못된 정보를 믿고 운행하는 것보다, 정확한 정보로 운전습관을 만들어 주시는 게 좋습니다. 

1. 차량 대기 중 D기어는 안 좋다?

차량 대기 중에 D기어에 두고 브레이크를 잡고 있는 게 안 좋다라고 생각하시는 분들이 많은데요, 이 정보는 잘못된 정보 입니다. 옛날 차량에는 맞는 정보이긴 했지만 요즘 차량은 전자제어 방식이기 때문에 오히려 정차할 때 N으로 바꾸고 출발할 때 D로 바꾸는 부분은 오히려 자동변속기에 안 좋다고 합니다. 그리고 자동중립기능 등 최신 기능이 있어, 정차 시에도 D기어로 놔두시는 게 좋습니다.

2. 자동변속기 오일은 무교환이다?

자동변속기 오일은 무교환/무점검이라는 이야기를 종종 보게 되는데요, 자동차 변속기 오일은 엔진오일만큼 중요한 역할을 하는 오일이라 교환은 필수 입니다. 자동변속기의 교환 주기는 사람의 말 따라 다른 만큼, 자동변속기 오일 종류에 따라서 다릅니다. 고급 기유로 만든 오일의 경우 특성상 아주 긴 수명을 가질 수 는 있으며 대략적으로 15만~20만km 정도 될 수 있습니다. 물론 일반적인 운행 조건 기준으로 측정된 수명이기에, 가혹 조건에서의 운행시 좀 더 앞당겨 질 수 있습니다. 이와 같이 자동변속기 오일 같은 경우 언젠가는 반드시 교환을 해줘야 합니다.

3. 내리막길에서 중립으로 달리는게 좋다?

내리막길에서는 적은 힘으로 주행이 가능하기에, 중립으로 놓고 달리시는 분들이 많으신데, 이는 자동변속기에 충격을 줄 수 있는 행위입니다. 자동변속기 뿐만 아니라, 브레이크에도 영향을 끼칠 수 있어 사고로 이어질 수도 있습니다.

이상으로 오토미션(자동변속기)에 대해서 알아보는 시간을 가져봤습니다. 운행에 있어 중요한 부분을 차지하는 부품인 만큼 안전한 운전 습관으로 관리를 잘해주시는게 중요할 것 같습니다. 

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